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  • 文學(xué)之旅

    達(dá)·芬奇的非凡成就2

    來源:互聯(lián)網(wǎng)2014-01-07 18:20您是第位閱讀者標(biāo)簽:達(dá)·芬奇

    機(jī)械車研究

    點(diǎn)燃現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車發(fā)明靈感之火。達(dá)·芬奇長達(dá)1萬多頁的手稿(現(xiàn)存約6000多頁)至今仍在影響科學(xué)研究,他就是一位現(xiàn)代世界的預(yù)言家,而他的手稿也被稱為一部15世紀(jì)科學(xué)技術(shù)真正的百科全書。

    很早,達(dá)·芬奇就對(duì)當(dāng)時(shí)的四輪馬車不滿。在他的科學(xué)世界中,早就有了機(jī)動(dòng)車的影子。事實(shí)上,點(diǎn)燃現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車發(fā)明靈感之火的正是這輛“達(dá)·芬奇機(jī)械車”。

    既然是機(jī)動(dòng)車就要考慮動(dòng)力問題,達(dá)·芬奇在機(jī)動(dòng)車中部安裝了兩根彈簧以解決這個(gè)問題。人力轉(zhuǎn)動(dòng)車的后輪使得各個(gè)齒輪相互咬合,彈簧繃緊就產(chǎn)生了力,再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。

    那么怎么控制車速呢?達(dá)·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個(gè)圓盤裝置,圓盤表面設(shè)置了很多方形的木塊,和每個(gè)輪子連接的鐵桿的另一端與圓盤相接,這就是用于控制車速的裝置。圓盤上放置的木塊數(shù)量越多,與鐵桿之間的摩擦就會(huì)越大,阻力也越大,輪子的運(yùn)轉(zhuǎn)速度越慢,行駛的距離越長。

    當(dāng)然,達(dá)·芬奇也想到了剎車裝置。位于齒輪之間有一個(gè)木塊,拉動(dòng)繩索將木塊卡在齒輪之間,車就可以停止。不過,這輛汽車不能載人,因?yàn)閮H靠彈簧的動(dòng)力根本無法行駛很長的距離。

    同時(shí),達(dá)·芬奇還將彈簧巧妙地運(yùn)用在了鐘表設(shè)計(jì)上。后來大型鐘表采用的原理,就是出自達(dá)·芬奇的設(shè)想。只是在這個(gè)設(shè)想中,彈簧的彈力被物體的重力所代替,物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞,鐘表便得以保持勻速運(yùn)動(dòng)。

    此外,樂器、鬧鐘、自行車、照相機(jī)、溫度計(jì)、烤肉機(jī)、紡織機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)……達(dá)·芬奇曾有過無數(shù)的發(fā)明設(shè)計(jì),而這些發(fā)明設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)如果發(fā)表足足可以讓我們的世界科學(xué)文明進(jìn)程提前100年。

      

    建筑

    在建筑方面,達(dá)·芬奇也表現(xiàn)出了卓越的才華。他設(shè)計(jì)過橋梁、教堂、城市街道和城市建筑。在城市街道設(shè)計(jì)中,他將車馬道和人行道分開。設(shè)計(jì)城市建筑時(shí),具體規(guī)定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護(hù)城河就是他設(shè)計(jì)和監(jiān)工建造而成的。1502年達(dá)芬奇離開桑蒂西馬·阿努佳塔后,就曾在聲名狼藉的羅馬教皇亞歷山大六世之子凱撒·波吉亞手下?lián)芜^軍事建筑師及工程師。

    水利

    達(dá)·芬奇對(duì)水利學(xué)的研究比意大利的學(xué)者克斯鐵列早一個(gè)世紀(jì)。為了排除泥沙,他作了疏通亞諾河的施工計(jì)劃。他設(shè)計(jì)并親自主持修建了米蘭至帕維亞的運(yùn)河灌溉工程。由他經(jīng)手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農(nóng)田灌溉,推動(dòng)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。有些水利設(shè)施至今仍在發(fā)揮作用。

    地質(zhì)

    達(dá)·芬奇根據(jù)高山上有海中動(dòng)物化石的事實(shí)推斷出地殼有過變動(dòng),指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明,這個(gè)思想與300年后赫頓在地質(zhì)學(xué)方面的發(fā)現(xiàn)頗為近似。并且在麥哲倫環(huán)球航行之前,他就計(jì)算出地球的直徑為7000余英里。

    軍事

    達(dá)·芬奇的研究和發(fā)明還涉及到了軍事領(lǐng)域。他發(fā)明了簧輪槍、子母彈、三管大炮、坦克車、浮動(dòng)雪鞋、潛水服及潛水艇、雙層船殼戰(zhàn)艦、滑翔機(jī)、撲翼飛機(jī)和直升機(jī)、旋轉(zhuǎn)浮橋等等。2008年4月26日,在瑞士西部城市帕耶訥,36歲的瑞士人奧利維耶·維耶提-特帕使用由達(dá)·芬奇設(shè)計(jì)的金字塔型降落傘從距地面600米高的直升機(jī)上成功跳下。

    藝術(shù)

    說到藝術(shù)創(chuàng)作,在文藝復(fù)興時(shí)期當(dāng)數(shù)達(dá)·芬奇、米開朗基羅和拉斐爾的成就最高。他們的藝術(shù)成就達(dá)到了西方造型藝術(shù)繼古希臘之后的第二次高峰,僅繪畫而言,則達(dá)到了歐洲的第一次高峰。其中尤以達(dá)·芬奇最為突出,恩格斯稱他是巨人中的巨人。在藝術(shù)創(chuàng)作方面,達(dá)·芬奇解決了造型藝術(shù)三個(gè)領(lǐng)域——建筑、雕刻、繪畫中的重大問題:

    解決了紀(jì)念性中央圓屋頂建筑物設(shè)計(jì)和理想城市的規(guī)劃問題;

    解決了15世紀(jì)以來雕刻家深感棘手的騎馬紀(jì)念碑雕像的問題;

    解決了當(dāng)時(shí)繪畫中兩個(gè)重要領(lǐng)域——紀(jì)念性壁畫和祭壇畫的問題。

    達(dá)·芬奇的藝術(shù)作品不僅能像鏡子似的反映事物,而且還以思考指導(dǎo)創(chuàng)作,從自然界中觀察和選擇美的部分加以表現(xiàn)。壁畫《最后的晚餐》、祭壇畫《巖間圣母》和肖像畫《蒙娜麗莎》是他一生的三大杰作。這三幅作品是達(dá)·芬奇為世界藝術(shù)寶庫留下的珍品中的珍品,是歐洲藝術(shù)的拱頂之石。

    《蒙娜麗莎》的原型是威尼斯公爵夫人,當(dāng)時(shí)威尼斯公爵請(qǐng)達(dá)·芬奇為其夫人畫一幅肖像,而當(dāng)這幅畫作完成之后,達(dá)·芬奇因?yàn)樘矚g這幅畫,不舍得交工,就連夜打包,和仆人一起逃跑了。蒙娜麗莎的右手更被稱為“美術(shù)史上最美的一只手”。

    《最后的晚餐》繪制在米蘭格雷契修道院飯廳的墻壁上。達(dá)·芬奇一改前人繪制“最后晚餐”圍桌而座的布局,讓所有人物坐成一排面向觀眾,而耶穌基督坐在最中間。

    責(zé)任編輯:泓鈺編輯

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