2000年的時候，對于居住在蒙特利爾老城的一棟公寓里的Helene Deserres來說，自己花上2萬元錢來購買一個緊鄰它所居住公寓的一棟公寓里的車庫，這樣的事情對她來說，是不能想象的。然而，六年之后，她卻驚訝的發(fā)現，就在這棟建立于Youville的建筑中，這樣的一個普通車庫的價格已經上漲到了5萬元。這一次，她毫不猶豫的買下了它。

公寓停車位價格飛漲

Deserres是魁北克工藝品連鎖企業(yè)創(chuàng)始人Omer Deserres 的孫女，按照她的說法，事實可以證明，就算是事后諸葛亮也是很英明的。當時她沒有想到一個車庫的價格會上長到這個程度。與美國的一些城市相比，在蒙特利爾購買一間9英尺寬，18英尺長的車庫位置的價格并不是很高。在紐約，此類室內車庫的售價可能高達22.5萬元以上。據報道，再難以找到街頭停車位的蒙特利爾老城和市中心的某些區(qū)域，特別是在那些有與海外買主和郊區(qū)居民對那些聲譽良好、沒有活著只有很少停車位的古老建筑情有獨鐘，從而導致車位需求尤其旺盛的地方，一些地產經紀人已經開始以高達10萬元的價格來銷售一個停車位了。這樣的價格甚至高于蒙特利爾南岸一些小型公共管理公寓的價格了。

在這座城市的國立地產中，這并不僅僅是一種現象，他同時還是一種趨勢。在房地產開發(fā)公司Deve loppements Mcgill inc位于Quartier des spectacles的St.Dominique新建項目中，傳統(tǒng)停車位的售價為4.5萬元，而公寓價格每平方英尺僅為350元。開發(fā)商表示，新建建筑中車庫或者停車位的價格正在上漲。在地產市場和高額的建筑成本的帶動下，雖然政府對私家車使用進行限制，大力推廣公共交通并推出城市自行車自助出租服務，新建建筑的停車位的價格仍然會維持在較高的水平上。

蒙特利爾室內停車位沒有公開的平均售價，因為這些車位大部分都是私下交易的。但經紀人、客戶以及開發(fā)上均表示，此類空間的地產價值比公寓價值的增長要快。地產經紀人表示，在時尚雅致的市中心公寓中，車庫的價格已經非常昂貴。最近，他以75萬元的價格售出了位于Sberbroole西街的Port Royal公寓內的一個車位。自稱來自法國的Paint表示，在法國，人們根本不會在乎有沒有室內車庫，然而加拿大冬天使得室內車庫的需求變得旺盛。

由于來自海外的、富有的購房者大量涌入，搶購相對來說價格比較低的都市地區(qū)房地產，加上嬰兒潮期間出生的人們，因為年齡增長而放棄了郊區(qū)住宅轉向城里的公寓，這一切都是的市中心和老城區(qū)的古老公寓增添了獨特的魅力，然而，這些公寓大多都建于19世紀末和20世紀初，即在私家車大肆流行的時代之前，因此，這些建筑里室內停車位有限，有一些建筑中甚至沒有室內停車位。蒙特利爾老城就存在這樣的問題。這里幾乎所有的歷史性建筑都沒有車庫。如果人們住在這里，就會發(fā)現停車費用將是非常昂貴的。Remillard表示，他的一個朋友就住在這個地區(qū)，但沒有車。因為即使人們有用市政部門辦法的居民停車證，也很難在附近的街頭找到一個停車位。